No domingo será disputado o campeonato da Copa Truck, que tem uma fórmula pra lá de complicada. Guardadas as devidas proporções, me lembra o campeonato de futebol do Rio de Janeiro, que tem três campeões (Taça Guanabara, Taça Rio e o campeão geral), mas somente um campeão estadual. Difícil de entender, mas se todos estão felizes assim, quem sou eu para reclamar de algo que tem dado certo?

Mas vamos em frente e no domingo, no Autódromo Ayrton Senna, em Londrina Norte do Paraná, será realizada a primeira rodada dupla da segunda copa da Copa Truck. A primeira ficou com Beto Monteiro, com Felipe Giaffone em segundo lugar e André Marques no terceiro posto. Os três já estão classificados para a decisão (Isso mesmo! Teremos uma decisão!) dia 8 de dezembro em Interlagos, na capital paulista, etapa denominada Grande Final.

Vamos tentar simplificar: a corrida de Londrina será domingo e tudo indica que os três classificados e mais Paulo Salustiano, que teve problemas na primeira rodada dupla e não pontuou, podem brigar pelo segundo dos quatro meio-títulos da Copa Truck, pois o título inteiro, junto com o anel de campeão, será dado ao vencedor de dezembro. Quem também promete mostrar a que veio nas corridas, pois tem feito boas poles, é Wellington Cirino. Quando digo mostrar a que veio traduzam como vencer. Afinal, é isso o que se espera de um piloto quatro vezes campeão com caminhões. Ficar em 15º lugar não deve ser considerado normal para ele. Vamos esperar para ver. É isso o que ele promete no press release divulgado pelo competente Osires Júnior.

 Wellington Cirino (em primeiro plano) e Paulo Salustiano (mais atrás) disputando posição com Leandro Totti. Forças em Londrina?

Agora, além de ver o que os que estão lá atrás podem fazer, também é preciso descobrir o que os líderes têm preparado para esta corrida em Londrina. Normalmente o público é pequeno nas provas e com a agravante de a Stock Car ter uma corrida programada para (acreditem se quiser!) a próxima semana. Isso mesmo: no dia 9 de junho teremos a quarta etapa da temporada da Stock. Juntando as peças fica difícil imaginar bom público de verdade duas semanas seguidas e não somente números para agradar os patrocinadores, como tem acontecido em algumas categorias.

É preciso lembrar quem faz esses calendários que o bolso da população não está cheio, que o País atravessa uma das maiores crises financeiras de sua história e que é difícil gastar dinheiro para ver duas corridas seguidas e ainda colocar comida na mesa, pagar energia elétrica, água e outros itens de sobrevivência. Diversão fica num plano inferior, na linguagem automobilística leva não uma, mas várias voltas dos líderes essenciais. Mas quem fez os calendários deve ter plena consciência disso e nem valeria escrever algo desse tipo. Acho eu. Espero, também, que a carreirinha de provas em Londrina não tenha sido feita para economizar na montagem das arquibancadas na reta oposta. Tomara tenha acontecido por dificuldades para montar o calendário. Tomara!

Voltando à vaca fria, acredito que teremos cinco pilotos com condições de vencer em Londrina: pela ordem, Beto Monteiro, Felipe Giaffone, André Marques, Paulo Salustiano e Wellington Cirino. Claro que podemos ter surpresas, pois corridas são corridas, como dizia, em espanhol, o argentino Juan Manuel Fangio. A lógica indica um desses pilotos como ganhador das duas provas em Londrina. É esperar para ver.