O Grande Prêmio de Mônaco é disputado desde o ano de 1929, sempre percorrendo as ruas de Monte Carlo. A Fórmula 1 completará sua 76ª temporada neste ano, enquanto que o GP de Mônaco assistiu sua 82º edição em 2025. Um dos mais famosos eventos esportivos do mundo, a pista de Mônaco tem alguns aspectos negativos, que o diferencia de todas as demais: ruas estreitas, espaços limitadíssimos para as atuais instalações de boxes e paddock e o problema crônico da falta de pontos de ultrapassagens. Para o GP deste ano foi introduzida uma modificação: a obrigatoriedade de uso dos três tipos diferentes de pneus disponíveis: macio, médio e duro. Para cumprir a exigência as equipes seriam forçadas a executar no mínimo dois pit-stops. O propósito dos organizadores era o de movimentar mais a corrida, provocando artificialmente mais ultrapassagens. Os estrategistas das equipes se viram diante de um novo e colossal desafio. Todos sabiam que o desgaste de pneus nas ruas de Monte Carlo é baixo e normalmente não utilizariam pneus mais duros. E se acontecesse a intervenção de um safety car, tão comum nas ruas do principado? Na qualificação algumas surpresas. Os 10 primeiros foram: 1º) Lando Norris (McLaren, com 1m09s954, 2º) Charles Leclerc (Ferrari) com 1m10s063, 3º) Oscar Piastri (McLaren) com 1m10s129, 4º) Lewis Hamilton (Ferrari), com 1m10s382, 5º) Max Verstappen (Red Bull) com 1m10s063, 6º) Isack Hadjan (Racing Bulls) com 1m10s923, 7º) Fernando Alonso (Aston Martin) com 1m10s924, 8º) Esteban Ocon (Haas) com 1m10s942, 9º) Liam Lawson (Racing Bulls) com 1m11s123, 10º) Alexander Albon (Williams) com 1m11s213. Diferença de tempo entre os 10 primeiros: 1s259. Gabriel Bortoleto conseguiu marcar o 14º tempo para a largada, uma excelente posição, considerando que a Sauber não consegue entregar um carro pelo menos razoável ao brasileiro. A Ferrari classificar seus carros em 2º (Leclerc) e 4º (Hamilton) foi uma boa surpresa. 
A corrida foi dominada por 5 pilotos: O vencedor Norris (McLaren), O 2º colocado Leclerc (Ferrari), o 3º Piastri (McLaren), o 4º Verstappen (Red Bull) e o 5º Hamilton (Ferrari). Em Monte Carlo a McLaren viu a concorrência se aproximar ainda mais. Das 4 grandes só a Mercedes, que vinha sendo bem mais regular, decepcionou. Entre o 6º e o 10º chegaram em 6º) Isack Hadjar (Racing Bulls), 7º) Esteban Ocon (Haas), 8º) Liam Lawson (Racing Bulls), 9º Alexander Albon e 10º) Carlos Sainz (Williams). Monte Carlo 2025 foi uma experiência nova para todas as equipes. Com a obrigatoriedade de uso de três tipos de pneus criou uma grande confusão. Estratégias eram adotadas e abandonadas. Os boxes viveram momentos de caos. Poucos chegaram a um procedimento ideal, tal a diversidade de possibilidades. Foi uma experiência interessante, que deveria ser continuada. O nosso Gabriel Bortoleto fez uma corrida consistente, com pouquíssimos erros. Largou em 14º e chegou em 14º. Acompanhou o ritmo dos demais e vai se firmando como um piloto rápido e determinado. Vai aos poucos ganhando o respeito dos adversários. Próximo encontro: GP da Espanha, dia 1 de junho. Luiz Carlos Lima 
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