 Olá amigos do Site dos Nobres do Grid,
No mês passado surgiram muitas perguntas sobre as pistas de automodelismo e mesmo para quem pratica este esporte há muito tempo, é algo bastante didático poder esclarecer estas dúvidas dos nossos leitores. As pistas de automodelismo têm diversos modelos internacionalmente copiados. Como já dito antes, as provas principais do mundo são disputada no modelo Blue King. Abaixo algumas informações sobre as mesmas. Elas são de madeira ou de algum outro material? As pistas, de modo geral, são de Aglomerado ou MDF; algumas antigas ainda são de madeira. Existem, hoje, máquinas a laser que efetuam o corte da pista e das curvas e abrem as fendas; Antigamente tudo era feito na tupia, manualmente. São pintadas ou apenas polidas ou enceradas? As pistas recebem tinta nas laterais e no piso propriamente dito. Feito o piso e colocado o tape (aquele trilho da fenda) são pintadas as cores das fendas. De modo geral e de cima para baixo: vermelha, branca, verde, laranja, azul, amarela, roxa e preta. Observem que a pintura da fenda acompanha seu desenho. Tem mais de um tipo? Quanto aos tipos de pistas, são muitos e variados. A pintura altera o grip dos pneus? A tinta usada para pintar o piso é especial, ou melhor, tem uma especificação para permitir uma série de coisas, como por exemplo, que seja de fácil limpeza, que o “glub” possa aderir perfeitamente, etc. Uma tinta ruim ou de qualidade diferente da usual, traz problemas para o grip nas corridas com os carros escorregando e sem tração. Tem que mudar o pneu de uma pista pra outra? Inicialmente depende da pintura usada. Os pneus têm um padrão específico para aquele dia e aquela pista e aquela temperatura e aquela relação coroa/pinhão. Mudou alguma coisa pode ter que mudar o composto dos pneus. Mas, entre as fendas durante uma corrida, só se muda o pneu se o usado acabar o que acontece em pistas especialmente abrasivas (problema da tinta usada) ou ficar muito danificado em alguma saída de pista ou batida. Até porque há uma altura determinada como mínima para a largada e a mínima para a chegada e um pneu abaixo da especificação mínima desclassifica o concorrente. Antes de ter corrida elas são polidas? As pistas são limpas com benzina ou com gasolina de avião; Outros produtos causam problemas nas corridas. Deve-se lembrar que antes de cada corrida elas são “glubadas” com uma mistura especial de óleo adesivo com gasolina de avião ou benzina em forma de pulverização nas entradas de curvas. Tem processo de conservação? A conservação é manter limpa depois das corridas. Com o uso os tapes precisam ser trocados, pois as coroas e o arrasto dos pneus deterioram os mesmos. Há pistas para 4, 6 e 8 carros correrem juntos. As pistas variam de 4 a 8 fendas, sendo as internacionais apenas de 8 fendas. Para campeonatos, quais pistas podem ser usadas em campeonatos oficiais? A usual é a Blue King com 55 pés de comprimento e 8 fendas. Tem medida de comprimento mínimo para algum campeonato que não é grande o suficiente para outro? Não Vejam abaixo alguns croquis dos modelos principais de pistas internacionais Blue King: 
Grid: 
Paper Clip: 
Turbo Star: 
Windsor 
E mais algumas pistas pelo Brasil. Pista Blue King da Indy 500 Clube de Automodelismo de Fenda, em São Paulo. No Facebook você encontra em: https://www.facebook.com/Indy-500-Clube-de-Automodelismo-de-Fenda-160428354154965/?fref=ts 
A próxima pista é de Londrina, no Paraná, a King Slot Automodelismo. No Facebook você encontra em: https://www.facebook.com/kingslotboulevard/?fref=ts Shopping Boulevard, (43) 3039-0232 
Eles têm também a novidade que é a pista plana onde hoje estão sendo disputados campeonatos internacionais. 
Indo para Porto Alegre, RS, temos o Racing Car Clube. No Facebook você encontra em: https://www.facebook.com/RacingCar-Club-Porto-Alegre-928511273863252/?fref=ts Rua Dr. Gastão Rhodes, 317 Porto Alegre, RS - (51) 3573-6421 
Mês que vem tem mais. Abraços aos nossos leitores, Jorge Silva Ramos | 
